Hallo Axel,
Heb je interesse in onze aantrekkelijke obligatielening?
|
|
In deze speciale editie van onze nieuwsbrief nodigen we onze community uit om de groeistrategie van European Sleeper te ondersteunen met een obligatielening. Als blijk van waardering bieden we 10% rente aan!
|
|
 |
|
|
In maart 2024 hebben we onze Brussel-Berlijnroute verlengd naar Praag en in de winter van 2025 introduceren we een nieuwe nachttrein naar Innsbruck en Venetië. De bezetting van onze treinen afgelopen zomer is verdubbeld ten opzichte van vorig jaar en de totale omzet over 2024 is meer dan twee keer de omzet van 2023 (prognose op basis van de laatste cijfers). Ondertussen bereiden we ook de lancering van een nieuwe nachttrein naar Barcelona voor.
|
|
|
EUROPEAN SLEEPER RESULTATEN TO NU TOE
|
|
 |
Tegelijkertijd kampt European Sleeper met de typische uitdagingen van een start-up
|
|
|
De kosten zijn gestegen door de uitbreiding naar Praag en de voorbereiding van nieuwe routes. De overheadkosten zijn al relatief hoog, omdat we momenteel maar één trein rijden en bovendien maar drie keer per week. De verkoop was in het voorjaar erg goed en ook in de zomer beter dan vorig jaar, maar seizoensinvloeden zorgen in de herfst voor lagere verkopen dan verwacht.
Daarnaast veroorzaken enkele van onze oudere huurrijtuigen nog regelmatig problemen met de betrouwbaarheid, wat leidt tot hoge kosten voor compensatie aan de reizigers. Hoewel we deze rijtuigen aan het uitfaseren zijn, kost dat de nodige tijd. Dit alles leidt bij European Sleeper tot opstartverliezen en liquiditeitsproblemen.
|
|
|
|
GOOD nieuws: de proef met ons restauratierijtuig is een succes en wordt waarschijnlijk verlengd!
|
|
|
|
Onze treinen tussen Brussel en Praag rijden nu regelmatig met een restauratierijtuig. De eerste keer op 1 oktober was voor alle betrokkenen een spannend moment. Op basis van de verkopen, de feedback van onze klanten en de lovende online recensies, kunnen we zonder meer van een groot succes spreken.
|
|
|
|
Van een betere liquiditeit naar een winstgevend bedrijf!
|
|
|
Het verbeteren van de liquiditeit op de korte termijn is cruciaal voor European Sleeper, omdat we daarmee kunnen blijven investeren in groei en zo snel mogelijk winstgevend kunnen worden.
|
|
|
|
In zes stappen richting break-even in 2025:
|
|
|
1) Ondersteuning revenue management > oktober 2024
|
|
2) Meer B2B-partners en verkoopkanalen aansluiten > februari 2025
|
|
3) Verbeteren van de conversie van de website > december 2024
|
|
4) Efficiëntere digitale marketing > december 2024
|
|
5) Operationele kosten reduceren in BE/NL/DE > februari 2025
|
|
6) Meer betrouwbare huurrijtuigen inzetten > oktober 2024
|
|
|
|
Ondertussen werken we aan het aantrekken van een investeerder, die onze huidige business én onze groeiplannen kan ondersteunen. Dat is cruciaal om begin 2025 extra capaciteit voor groei te creëren.
|
|
|
|
Voorwaarden obligatielening
|
|
10% rente per jaar, maandelijks uitbetaald
|
|
|
Terugbetaling in één keer na 36 maanden
|
|
|
Minimale investering: €5.000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ons doel is om voor €500.000 aan leningen af te sluiten. Via de knop hierboven kan je meer gedetailleerde informatie over de obligatielening bekijken (in het Engels). Als je wil investeren, vul dan het formulier in en stuur je gegevens aan ons door. We sturen je dan binnen enkele dagen een overeenkomst (via DocuSign voor digitale ondertekening) en de bijbehorende betalingsinstructies toe.
Heb je nog vragen? Aarzel niet om contact met ons op te nemen. Stuur een e-mail naar [email protected].
|
|
|
|
We introduceren een unieke nieuwe nachttrein van de Noordzee naar de Middellandse Zee!
|
|
 |
In februari en maart 2025 rijdt deze trein twee keer per week van Brussel, via Eindhoven en Keulen naar Innsbruck en Venetië. Een unieke manier om er in de winter op uit te trekken. Met de nachttrein naar de sneeuw of over de Brennerpas Italië in, betekent dat je een bijzondere reiservaring rijker bent. Zeker omdat deze trein een echt restauratierijtuig aan bord heeft.
|
|
|
|
De komst van onze nachttrein naar Barcelona heeft de support van de Europese Commissie!
|
|
 |
|
|
Groen licht voor onze nachttrein tussen Brussel en Praag in de zomer van 2025
|
|
 |
Je hebt misschien in het nieuws gelezen dat we de nodige problemen hadden met de dienstregeling vanaf juni 2025. Daat heeft te maken met diverse werkzaamheden aan het spoor en het complexe planningsproces dat in Duitsland wordt gehanteerd.
Het GOOD nieuws is dat we de dienstregeling tot augustus 2025 hebben vastgelegd en dat er goede vooruitzichten zijn om de problemen voor de rest van het jaar ook snel op te lossen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
